Jaecoo J5 đã bị bắt gặp khi đang chạy thử tại Trung Quốc với một số điểm nhấn đáng chú ý. Hình ảnh xe chạy thử cho thấy đây là phiên bản hybrid tự sạc (HEV) và đi kèm tên bằng tiếng Anh trên cửa cốp sau. Điều này xác nhận mẫu J5 mới sẽ được xuất khẩu ra thị trường quốc tế. Mẫu xe này cũng được biết đến với tên gọi Jaecoo 5.

Xe sẽ bán ở Việt Nam Jaecoo J5 lộ diện với cảm biến LiDAR.

Hiện vẫn chưa rõ Jaecoo J5 mới có được trang bị hệ thống hybrid mang tên Kun Peng 2.0 mới nhất của tập đoàn mẹ Chery hay không. Trong khi đó, Chery Tiggo 7 HEV dự kiến sẽ sử dụng hệ thống này. So với thế hệ đầu tiên, Kun Peng 2.0 kết hợp bộ pin có dung lượng lớn hơn, đạt 5,1 kWh, kết hợp với động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 349 mã lực.

Trong khi đó, Jaecoo J5 HEV hiện đang sử dụng hybrid thế hệ đầu tiên của Chery, kết hợp bộ pin 1,83 kWh với động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, cho tổng công suất 221 mã lực.

Chery cho biết hệ thống HEV mới sẽ cho phép xe vận hành ở chế độ thuần điện trên quãng đường dài hơn, đồng thời bổ sung tính năng cấp điện xoay chiều công suất cao V2L. Nhờ đó, người dùng có thể sử dụng bộ pin hybrid để cấp điện cho các thiết bị gia dụng – một tính năng vốn thường chỉ xuất hiện trên xe thuần điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV).

Jaecoo J5 Hybrid nhiều khả năng sẽ được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn.

Thiết kế ngoại thất của Jaecoo J5 Hybrid hầu như không thay đổi, điểm khác biệt lớn nhất là cụm cảm biến LiDAR đặt phía trên kính chắn gió. Các nguồn tin từ Trung Quốc cho biết mẫu SUV này sẽ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Falcon 700 của Chery. Hệ thống này cũng xuất hiện trên iCar V27 và Exlantix ES.

Với một cảm biến LiDAR, 11 camera, 12 cảm biến siêu âm và 3 radar sóng mm, Falcon 700 có sức mạnh xử lý đạt 560 TOPS, hỗ trợ dẫn đường từ điểm đến điểm cùng tính năng đỗ xe tự động.

Nếu hệ thống Kun Peng 2.0 được trang bị trên Jaecoo J5 bản nâng cấp, xe sẽ có công suất lớn hơn và quãng đường chạy ở chế độ thuần điện dài hơn. Kết hợp với hệ thống hỗ trợ lái Falcon 700 sử dụng LiDAR, động cơ mới sẽ giúp Jaecoo J5 tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hybrid trên thị trường toàn cầu.

Chery hiện không phân phối thương hiệu Jaecoo tại Trung Quốc nên J5 cũng không được bán ở thị trường này. Mẫu xe được phát triển trên nền tảng khung gầm T1X của Chery và có quan hệ gần gũi với Omoda 5, Omoda 7, Omoda 9 cũng như Chery Tiggo 5x.

Nằm trong phân khúc SUV cỡ B, Jaecoo J5 có chiều dài 4.380 mm, chiều rộng 1.860 mm, chiều cao 1.650 mm và chiều dài cơ sở 2.620 mm. Trọng lượng không tải dao động từ 1.420-1.710 kg, tùy theo hệ truyền động và phiên bản.

Jaecoo J5 được phân phối trên toàn cầu với nhiều tùy chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ đốt trong tăng áp 1.5L, hybrid sạc điện (PHEV), hybrid tự sạc (HEV) và thuần điện. Đây cũng là một trong mẫu xe đã được Omoda & Jaecoo xác nhận sẽ bán ở Việt Nam trong tương lai.

Cộng tác viên Lan Quyên