Hyundai đã ra mắt Kona thế hệ thứ hai vào tháng 12/2022. Tuy nhiên, thay vì chỉ thực hiện một bản nâng cấp giữa vòng đời, hãng xe Hàn Quốc đang chuẩn bị một cuộc lột xác toàn diện cho mẫu SUV này vào năm 2027. Sau nhiều lần xuất hiện với lớp ngụy trang kín đáo, Kona mới nay đã lộ diện hoàn toàn ở quê nhà Hàn Quốc, cho thấy thiết kế thân xe cao hơn và dáng vẻ vuông vức hơn so với thế hệ hiện tại.

Thiết kế mới chỉ là một phần của câu chuyện. Theo các nguồn tin, Hyundai muốn hợp nhất hai dòng Kona và Creta thành một mẫu xe toàn cầu duy nhất. Đây được xem là bước đi hợp lý khi cả hai có kích thước tương đồng và cùng định vị ở những phân khúc gần nhau. Ngoài ra, cũng có thông tin cho rằng nền tảng khung gầm của mẫu SUV mới sẽ được chia sẻ với thế hệ tiếp theo của Chevrolet Tracker theo thỏa thuận hợp tác giữa Hyundai và General Motors.

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện với thiết kế như ô tô điện, hợp nhất với Creta thành 1 dòng xe.

Những hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội cho thấy Hyundai Kona mới vay mượn nhiều chi tiết mang phong cách khỏe khoắn từ mẫu xe ý tưởng Crater. Đồng thời, các bề mặt thân xe được xử lý tối giản hơn, giúp mẫu SUV cỡ B này có ngoại hình gần với dòng xe điện Ioniq. Nói cách khác, Kona mới kết hợp giữa phong cách việt dã và ngôn ngữ thiết kế hiện đại của kỷ nguyên ô tô điện.

Phần đầu xe vẫn duy trì bố cục đèn pha tách đôi như các thế hệ trước. Tuy nhiên, cụm đèn chính bị thu nhỏ đáng kể trong khi dải đèn LED định vị ban ngày nằm vắt ngang trên đầu xe được thiết kế dày hơn trước. Bên dưới là cản trước tạo hình cơ bắp với các khe hút gió nhỏ hơn và lưới tản nhiệt có thiết kế gần như đóng kín.

Hyundai Kona 2027 tiếp tục dùng thiết kế đèn trước 2 tầng.

Ở bên sườn, điểm thay đổi đáng chú ý nhất là sự biến mất của các mảng ốp nhựa đen không sơn, mang đến diện mạo hiện đại hơn. Hiệu ứng hai tông màu cũng được nhấn mạnh với các cột xe sơn màu xám kết hợp thân xe màu bạc nhám. Các đường gân chéo của thế hệ hiện tại bị thay bằng những bề mặt liền mạch hơn. Trong khi đó, phần kính bên hoàn toàn mới có đường chân kính thẳng, kéo dài đến đuôi xe dựng đứng hơn.

Hyundai hiện chưa công bố kích thước chính thức của Kona thế hệ mới. Tuy nhiên, xe nhiều khả năng sẽ lớn hơn trước, tương tự xu hướng của Kia Seltos có cùng nền tảng cơ khí với chiều dài 4.430 mm. Trong khi đó, Hyundai Creta dài 4.330 mm và con số tương ứng của Kona thế hệ hiện tại là 4.350 mm.

Việc gia tăng kích thước có thể giúp Hyundai Kona củng cố vị trí nằm giữa phân khúc SUV cỡ B và cỡ C tại châu Âu, lấp khoảng trống giữa Bayon và Tucson. Các đối thủ của mẫu xe này sẽ bao gồm Volkswagen T-Roc, Toyota C-HR, Honda HR-V và Mazda CX-30.

Bên trong khoang lái, mẫu SUV nhà Hyundai nhiều khả năng sẽ được trang bị buồng lái kỹ thuật số với màn hình kích thước lớn hơn, tương tự Ioniq 3. Hệ thống này sử dụng nền tảng giải trí Pleos Connect mới của Hyundai, được phát triển trên hệ điều hành Android của Google. Hyundai cũng không loại bỏ hoàn toàn các nút bấm vật lý mà tiếp tục duy trì các phím điều khiển dành cho những chức năng quan trọng. Nội thất cũng được kỳ vọng sẽ rộng rãi hơn nhờ kích thước tổng thể tăng lên, mang lại nhiều không gian cho hành khách và hành lý.

Nội thất của Hyundai Kona 2027 có thể sở hữu thiết kế như thế này. Trong ảnh là nội thất của Hyundai Ioniq 3 mới.

Tùy từng thị trường, dải động cơ của Hyundai Kona 2027 có thể bao gồm máy xăng hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L; động cơ tăng áp 1.6L; và hệ truyền động hybrid với máy xăng 1.6L. Bên cạnh đó là các cấu hình dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh. Hyundai cũng có thể sẽ tiếp tục duy trì phiên bản thuần điện, đồng thời bổ sung biến thể sử dụng hệ truyền động mở rộng phạm vi hoạt động EREV cho Kona mới.

Thế hệ thứ ba của Kona và Creta sau khi được hợp nhất dự kiến sẽ chính thức ra mắt toàn cầu trong vài tháng tới.

Cộng tác viên Lan Quyên