​

Theo Creative Trend, Toyota dự kiến giới thiệu Land Cruiser 300 phiên bản nâng cấp tại Nhật Bản vào ngày 16/9. Trước đó, phiên bản mới của mẫu SUV khung gầm rời này đã được mở bán tại một số khu vực như Trung Đông, Đông Âu và Australia.

Land Cruiser 300 ra mắt từ năm 2021 và từng được Toyota bổ sung một số nâng cấp về công nghệ, hệ thống thông tin giải trí vào đầu năm 2025. Tuy nhiên, những thay đổi dành cho đời 2027 được đánh giá đáng kể hơn, đặc biệt ở hệ truyền động.

Hybrid trở thành cấu hình mạnh nhất của Land Cruiser

​

Theo nguồn tin, Toyota sẽ ngừng cung cấp động cơ xăng V6 không điện hóa tại Nhật Bản. Thay thế cho cấu hình này là hệ truyền động i-Force Max hybrid tương tự Lexus LX700h.

Hệ thống kết hợp động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép với một mô-tơ điện tích hợp trong hộp số tự động 10 cấp. Tổng công suất đạt 457 mã lực, mô-men xoắn cực đại 790 Nm, trở thành cấu hình mạnh nhất từng được trang bị cho Land Cruiser tính đến nay.

Việc bổ sung hệ thống hybrid cũng đi kèm một số đánh đổi. Bộ pin được bố trí dưới khoang hành lý khiến dung tích bình nhiên liệu giảm từ 80 xuống còn 68 lít, đồng thời khối lượng xe tăng khoảng 170 kg so với phiên bản V6 chạy xăng trước đây.

Dù vậy, khả năng lội nước ở độ sâu 700 mm vẫn được duy trì nhờ bộ pin được xử lý chống nước.

Bản hybrid có 7 chỗ, thêm nhiều trang bị

​

Tại Nhật Bản, hệ truyền động hybrid dự kiến chỉ xuất hiện trên hai phiên bản ZX và GR Sport.

ZX Hybrid được nhận diện bằng thiết kế cản trước mới và bộ mâm 20 inch. Trong khi đó, GR Sport tiếp tục sử dụng ngoại hình thiên về off-road, mâm 18 inch màu xám mờ, khóa vi sai kép và hệ thống treo E-KDSS.

Cả hai đều có cấu hình ba hàng ghế với 7 chỗ ngồi. Danh sách trang bị gồm hai màn hình 12,3 inch dành cho bảng đồng hồ và hệ thống giải trí, HUD, âm thanh JBL, ghế sưởi và thông gió cùng ổ điện AC 100V/1.500W.

Hệ truyền động hybrid cũng đi kèm trợ lực lái điện EPS, trong khi gói an toàn Toyota Safety Sense được bổ sung tính năng hỗ trợ lái Proactive Driving Assist.

Diesel V6 tiếp tục được duy trì

Bên cạnh hybrid, Toyota được cho là vẫn giữ động cơ diesel V6 3.3L tăng áp kép, sản sinh 304 mã lực và 700 Nm.

Đáng chú ý, một phiên bản GX Diesel mới có thể trở thành cấu hình Land Cruiser 300 dễ tiếp cận nhất tại Nhật Bản. Xe có 5 chỗ ngồi, ghế nỉ, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình trung tâm 8 inch, âm thanh 6 loa và mâm 18 inch.

Động cơ diesel cũng được cung cấp trên ZX và GR Sport, nhưng hai phiên bản này sử dụng cấu hình 5 chỗ. Riêng ZX Diesel được cho là vẫn giữ kiểu dáng phía trước hiện hành thay vì nhận diện mạo mới như ZX Hybrid.

Giá bản cao nhất có thể vượt 10 triệu yên

Theo số liệu rò rỉ, GX Diesel có giá dự kiến từ 6.300.800 yên (khoảng 39.500 USD), trong khi GR Sport Diesel có giá 9.150.900 yen (khoảng 57.300 USD).

Ở nhóm hybrid, ZX HEV được cho là có giá từ 9.801.000 yen (61.400 USD), cao hơn khoảng 2,36 triệu yen so với ZX máy xăng trước đây. Cao nhất là GR Sport HEV với mức dự kiến 10.200.300 yen, tương đương khoảng 63.900 USD.